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較早公告: KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用和顯著的優(yōu)勢。本文將對它的工作原理及其優(yōu)勢進(jìn)行深入解析,以期為相關(guān)行業(yè)從業(yè)者提供有價(jià)值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個(gè)中心有軸的光電碼盤。該碼盤上刻有環(huán)形通、暗刻線,當(dāng)碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí),光電發(fā)射和接收器件會(huì)讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號(hào)。具體來說,光電碼盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過光電發(fā)射器,進(jìn)而在接收器上產(chǎn)生光信號(hào)的變化。這些光信號(hào)變化隨后被轉(zhuǎn)換成電信號(hào),形成四組正弦波信號(hào),分別組合成A、B、C、D四相
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H系列意大利rossi齒輪減速器的四個(gè)使用注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):606 更新時(shí)間:2023-11-02

   H系列意大利rossi齒輪減速器專門設(shè)計(jì)用于在嚴(yán)苛的應(yīng)用條件下提供最高可靠性的大型齒輪減速器。該系列結(jié)合并提升了斜齒輪和錐齒輪減速器的傳統(tǒng)品質(zhì)(強(qiáng)度、效率、緊湊性、可靠性)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)、制造和操作標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢:多種安裝和應(yīng)用方便、尺寸范圍廣、服務(wù)、經(jīng)濟(jì)。 接下來為您詳細(xì)介紹H系列意大利rossi齒輪減速器的四個(gè)使用注意事項(xiàng)。

  H系列意大利rossi齒輪減速器的四個(gè)使用注意事項(xiàng)如下:

1、油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油

如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

3、加油量過多

減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng)

在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不干凈,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

   H系列意大利rossi齒輪減速器特征:

發(fā)現(xiàn)我們的斜齒輪和錐齒輪斜齒輪減速器的優(yōu)勢

通用球墨鑄鐵外殼,適合水平和垂直安裝,帶有一體式支腳

帶有加強(qiáng)筋的兩件式外殼,具有高結(jié)構(gòu)剛度和高油容量

12 種尺寸、齒輪系解決方案和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

具有 2、3 和 4 個(gè)齒輪級(jí)的斜齒輪減速機(jī)

帶 2、3 和 4 個(gè)齒輪級(jí)的錐齒輪斜齒輪減速器

表面硬化和硬化齒輪副

磨削齒面斜齒輪副

GLEASON 磨齒螺旋錐齒輪副

   H系列意大利rossi齒輪減速器好處:

H 是滿足您需求的佳盟友

單一供應(yīng)商提供的最寬扭矩范圍之一

從標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)開始,根據(jù)要求定制解決方案

交貨時(shí)間短

針對重工業(yè)應(yīng)用的優(yōu)化設(shè)計(jì)

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請致電。


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