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較早公告: KUBLER旋轉編碼器在工業(yè)自動化領域具有廣泛的應用和顯著的優(yōu)勢。本文將對它的工作原理及其優(yōu)勢進行深入解析,以期為相關行業(yè)從業(yè)者提供有價值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個中心有軸的光電碼盤。該碼盤上刻有環(huán)形通、暗刻線,當碼盤隨軸旋轉時,光電發(fā)射和接收器件會讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號。具體來說,光電碼盤的旋轉會導致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過光電發(fā)射器,進而在接收器上產(chǎn)生光信號的變化。這些光信號變化隨后被轉換成電信號,形成四組正弦波信號,分別組合成A、B、C、D四相
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德國AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥原理
點擊次數(shù):644 更新時間:2023-10-20

   德國AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥應用于軌道交通。調(diào)節(jié)氣源壓力壓力,例如控制制動器、汽笛、受電弓和在惡劣天氣條件下增加輪到軌摩擦的撒砂系統(tǒng)。這一系列共有四種版本,包括高流量和低流量,以及采用管接或底板安裝的版本,符合消防安全 (EN 45545: HL3)、沖擊和振動(EN 61373: Cat 1 B 類)和耐腐蝕性 (ISO 9227) 方面的鐵路法規(guī)。這些堅固耐用的高流量產(chǎn)品可提供高達 10bar (145PSIG) 的輸出壓力,可使用三種不同的方法進行調(diào)整,包括調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕。

   德國AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥原理如下:

作用原理:減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理:減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。

   德國AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥規(guī)格

結構特點提動閥

結構特點高流量,安裝在底板上

壓縮空氣 接口 人口底板

類型 壓縮空氣 接口 人口底板接口

壓縮空氣 接口 出口底板

類型 壓縮空氣 接口 出口底板接口

最小運行壓力1 bar

最大運行壓力16 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 min.0.5 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 max.10 bar

低環(huán)境溫度-40 °C

最高環(huán)境溫度70 °C

介質(zhì)溫度最小值-40 °C

介質(zhì)溫度最大值70 °C

介質(zhì)壓縮空氣

Qn 1 > 21133 l/min

重量0.385 kg

材料:外殼鋁材, 黃銅, 聚酰胺

密封件材料丙烯樹膠

特點

645 系列鐵路減壓閥設計用于鐵路應用中的空氣或惰性氣體

寬溫度范圍: -40°C 至 +70°C(-40°F 至 +158°F)

符合防火、沖擊和振動以及耐腐蝕方面的鐵路規(guī)范

提供高流量和低流量,以及采用管接或底板安裝的版本

緊湊、輕質(zhì)結構

通過調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕設置壓力

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請致電。

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